Slide ACCIDENTES El camino a la justicia comienza,
por la búsqueda de la verdad.
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El mundo de la seguridad vial y los accidentes de tránsito, cada día requiere de mayor atención. ¡Conoce más sobre nuestro portafolio de soluciones!
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Análisis Técnico de Expedientes y Evidencias

Solicita un concepto inicial en materia de investigación y reconstrucción, ya que en todos los casos no es posible realizar dichas actividades, por la falta de elementos materiales probatorios o falencias en los procedimientos.
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Fijación Fotográfica del lugar de los Hechos y Evidencia física

La fotografía judicial ayuda en la observación, descubrimiento e identificación de rastros, indicios o evidencia física propiamente dicho y en el apoyo al proceso de Cadena Custodia.
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Inspección técnica a vehículos y recolección de evidencias de tipo mecánica:

Determina en el factor mecánico de la triada accidentológica las causas del siniestro para poder establecer, además, los puntos de impacto principales en vehículos y posteriormente la dirección de la colisión, siendo esto de gran importancia para la reconstrucción de accidentes de tránsito.
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Levantamiento planimétrico de la vía:

La planimetría forense, por su parte, centra su quehacer en el dibujo artístico y técnico aplicado a la investigación de accidentes de tránsito, siendo de gran aporte en materia de Reconstrucción y un elemento ideal de la descripción escrita, el cual es útil para señalar todos los objetos y evidencias en el lugar de los hechos.
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Reconstrucción de Accidentes de Tránsito

A partir de la evidencia localizada, fijada y la buena aplicación en el lugar de los hechos de los principios de la Criminalística, es posible determinar la dinámica, causas, velocidades y demás factores que producen el accidente de tránsito.
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Labores de vecindario:

En esta actividad realizamos la búsqueda de testigos y posterior recolección de entrevistas como medios probatorios, ya que aportan gran información en el momento de la indagación, dando como resultado los detalles que normalmente no pueden percibirse en el lugar de los hechos.

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White drone hovering in a bright blue sky. Drone copter flying with digital camera

Fotografía y video en Dron con personal certificado

La investigación de accidentes de tránsito y el proceso de reconstrucción, ahora le apuesta a esta nueva tecnología, siendo de gran aporte al tema de fotografía judicial desde su plano visual panorámico, además del aporte en la fotogrametría.
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CINAT: ¿Quiénes Somos?

El Centro de Investigación de Accidentes de Tránsito, nace para liderar a través de las teorías técnico-científicas el análisis y la reconstrucción de los incidentes viales en Colombia. Además, ser una entidad de apoyo para instituciones, abogados y víctimas.

CINAT, cuenta con un grupo de Peritos en Accidentología vial, quienes son los que respaldan la veracidad y el profesionalismo en todos los procesos. De esta forma, CINAT se proyecta a ser una referencia nacional e internacional en materia de investigación de accidentes de tránsito.

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Solo un estudio meticuloso, sistemático, técnico y científico nos conduce directamente a conclusiones totalmente objetivas y por ende a determinar la verdad.

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Un Equipo Cualificado

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Danny Alonso Giraldo

Coordinador de CINAT

Investigador de profesión enfocado en el área forense en la investigación de accidentes de tránsito, con 15 años de experiencia en la aplicación de la criminalística de campo y de sus ciencias auxiliares.
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Daniela Blandón

Asistente Investigadora

Perito en Accidentología vial del Instituto Técnico de Tránsito y Transporte. Analista de investigación.
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Brenda Durán Bedoya

Co-Funder CINAT

Rectora del Instituto Intransito, con más de 10 años de experiencia en áreas de la educación técnica. Especialista en Mercadeo Gerencial, y Co fundadora del Centro de Investigación Nacional de Accidentes de Tránsito.
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Ana Jímenez

Asesora Comercial

Administradora de Empresas, responsable del relacionamiento con B2B B2C del Centro de Investigación de Accidentes de Tránsito. Encargada de velar por la satisfacción de todos nuestros aliados y clientes.

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